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Como llegaron los
Fenicios a América del Sur Por
Bernardo V. Biados Tabla
de Materias Este documento destaca la necesidad de estudiar seriamente
los contactos transoceánicos antes de Colón. En este caso, la llegada de los navegantes fenicios a
América del Sur y que pasó para que ello ocurriera. No somos expertos
navegantes, ni mucho menos, pero utilizando la historia y la documentación disponible,
creemos poder demostrar como los fenicios arribaron América en tiempos
precolombinos. En este trabajo se encontrarán párrafos que parecen
repetitivos pero que son necesarios
para el entendimiento contextual del
mismo. Comenzamos con los viajes portugueses de exploración y
conquista hacia el continente negro, preludio de su búsqueda de especies en
Asia (India). Allí vimos que sus
técnicas de navegación eran simples y prácticas, no muy alejadas de las de
los navegantes antiguos. La utilización
de los vientos, las corrientes marinas y especialmente la estrella
Polar o Fenicia para su
travesía, eran semejantes a aquellos
que se aventuraron hacía mucho tiempo a
desafiar el Mar. Los principales candidatos eran los fenicios, y
teníamos dos documentos relacionados con viajes al continente africano. El primero de ellos fue la
circunvalación de dicho continente,
llamado por ese entonces Libia, por
marinos fenicios patrocinado por el faraón egipcio[1],
Necho, Neko o Necao, [2](610-595
Ac.; tomado de una crónica del
historiador griego Heródoto de
Halicarnaso (484 BC– 425 BC).que recogió en Egipto; y
el segundo ¨El Periplo del Almirante Cartaginés Hano o Hannón Hanno¨,
500 A de C. el cartaginés dio la
vuelta al Cabo Verde y regresó a
Cartago en el mar Mediterráneo. Con esas referencias nos pusimos a
trabajar y el producto de esas investigaciones es el presente estudio. Nos llevó muchas horas de indagación y pesquisa para
proporcionarle a los lectores elementos comprensibles y gráficos. No
necesitamos, como se hace comúnmente, embrollar este estudio para darle un sentido académico
sin necesidad y que quede para unos
pocos, lo que no nos interesa. Aceptamos críticas pero que sean valederas, prácticas
y lógicas en la búsqueda del
mejoramiento de las investigaciones. La
Paz Bolivia 2010 ------------------------------------------------------------ APRETE Las Fotos para ampliar:
Mapa de las zonas del mundo de
Macrobio, siglo IX Conocemos que los portulanos, mapas de puerto a puerto,
eran en la zona del Mediterráneo para navegaciones costeras. O sea para
navegaciones de alta mar no eran útiles. La atención se centra en las rutas marítimas de
navegación, en los detalles del litoral y el relieve costero, en los cursos
bajos de los ríos -especialmente en sus tramos navegables-, en las mareas y
en los vientos. Las primeras cartas portulanas aparecen en Génova, Venecia y
Palma de Mallorca, y estos continuarían siendo los principales centros de
producción cartográfica durante los dos siglos siguientes.
c.1325. Anónimo (taller Vesconte). Liber Fidelium (Sanudo). Biblioteca Británica.
Aguja
rotatoria de una brújula en una copia de la 'Epistola de magnete' de
Peter Peregrinus (Oxford) La
exploración portuguesa por las costas
oeste de África
Cabo
Bojador y Cabo Verde El
regreso a Portugal luego de pasar el Cabo Bojador
De la llamada Media Luna Fértil de los descubrimientos
geográficos, la región comprendida entre el Algarve portugués y la costa de
Huelva, habían partido desde comienzos del siglo XV innumerables
embarcaciones que recorrían la costa africana en busca de especias
adentrándose cada vez más hacia el sur y hacia el oeste, ya que en su camino
de regreso debían practicar la llamada "Vuelta de Guinea",
dirigiéndose hacia el oeste en busca de los vientos alisios para poder tomar
entonces el rumbo a la península.[8] El navegante Alvise Cadamosto (Venecia 1432-1488) Al año siguiente (1456) vuelve a organizarse la expedición y
llegan hasta la desembocadura del Gambia y las islas Bissagos, pero los duros
vientos los arrastran hacia el oeste e inopinadamente descubren el
archipiélago de Cabo Verde. Como señala Céspedes del Castillo ésta será la
ruta que los alisios del Sureste obligarían a los portugueses a seguir.
Tocando primero las islas de Cabo Verde y ya más al norte y con la ayuda de
los alisios del Nordeste llegar a las Azores para luego dirigirse a Lisboa.[9]
Las mayores
corrientes superficiales oceánicas en el mundo están causadas por los vientos dominantes. Las corrientes pueden ser
frías, como la corriente de deriva del viento del oeste, o cálidas, como la corriente del Golfo. Las
corrientes circulan en trayectorias llamadas giros, moviéndose
como las agujas de un reloj en el hemisferio norte y al contrario en el sur.[10]
Mar
de los Sargazos
Costa
africana y las Islas Azores 1)
Piri
Reis y los Portugueses Islas Azores Varias leyendas en el mapa de Piri Reis parecen indicar
el origen genovés de uno o más de los mapas en que se basó el compilador(Piri
Reis). La leyenda que acompaña a las Azores, por ejemplo, dice: “Un buque genovés que zarpó de Flandes fue
llevado por una tormenta a estas islas, y así se las llegó a conocer.” Según lo que se sabe, las
Azores fueron vistas por primera vez alrededor de 1420 por un buque
portugués, no uno genovés. Sin embargo no hay que descartar la posibilidad de un descubrimiento anterior por parte
de los genoveses, aunque el conocimiento de este hallazgo habría estado
limitado a círculos genoveses.[11]
Principales
corrientes de los océanos. Para mejor comprensión de los viajes
transoceánicos entre África y América reproducimos el mapa con las corrientes
marinas en Atlántico norte y sur.
Cortesía “Albatros, Enciclopedia
del mar”, Barcelona, 1974. El
regreso a Portugal luego de pasar el Cabo Verde Resuelto ese problema
de regreso a Europa, comienza otro, cuando se dobla el Cabo Verde, en 1444[12],
aquí está la zona de las grandes calmas y, para regresar, es preciso efectuar
un viaje triangular que, adentrándose en el Océano, llega casi hasta la costa
del desconocido Brasil. Los portugueses aquí
hicieron una técnica simple pero revolucionaria, basados en observaciones de
la Estrella Polar[13]
que daba bastantes correctos para dar la latitud, en distancias no en medidas
angulares. Este procedimiento es posible hasta la línea del Ecuador, o sea
hasta que sea visible la Estrella polar. Esta es una fase
transitoria que rigió las navegaciones portuguesas entre 1434, y los fines
del siglo XV.
La Estrella
Polar es la estrella visible del hemisferio norte más cercana al punto hacia
el que se dirige el eje de la Tierra, señalando de manera aproximada la situación del polo norte
celeste. La Estrella Polar ha sido utilizada por los navegantes a
través de la historia y todavía se utiliza para determinar el
acimut y la latitud.
El acimut entre dos puntos es el ángulo que existe
entre la dirección Norte y la
alineación que determinan esos puntos, luego la Estrella Polar nos sirve para determinar esa
dirección Norte. La altura
sobre el horizonte de la Estrella Polar expresada en grados
y minutos es la latitud del observador.
Si se observa
regularmente y a lo largo del año el cielo Norte, se puede observar que todas las
constelaciones giran en
torno a una zona, y hay una estrella cuya posición relativa es constante. Esa
estrella es la estrella Polar. La leyenda de las Islas de Cabo Verde La leyenda de las
Islas de Cabo Verde parece reforzar la idea del uso de Piri Reis de las
cartas naúticas portuguesas, pues dice: “Los genoveses llaman
al capitán de esta carabela Messer Anton, pero él se crió en Portugal. Un día
su carabela se vio envuelta en una tormenta y fue arrastrada a estas islas.
Allí él encontró mucho jengibre y fue el primero en describir estas islas.” A bordo del buque portugués que descubrió las
Islas de Cabo Verde en 1456 había un genovés al servicio de los portugueses
que se llamaba Antoniotto Usodamare. Nadie que mire la
sección sur del mapa de Piri beis podrá dejar de admirar la exactitud de la
costa sudamericana. Esto es algo que Piri sacó de las cartas marinas
portuguesas, como lo indican los nombres de lugares. Una leyenda explica: Piri Reis y los Portugueses y Brasil ¨Un buque portugués de camino a la India se encontró con un viento
contrario que soplaba desde la costa. El viento lo alejó de la costa… Después
de ser desviado hacia el sur por la tormenta, avistaron una costa frente a
ellos. Se acercaron …y vieron que había buenos anclajes, y entonces bajaron
el ancla y fueron a la costa en botes… Estuvieron allí ocho días, haciendo
trueque con la gente mediante signos…La antedicha barca regresó a Portugal
sin ir a la India, y presentó una relación. Se enviaron ocho carabelas.
Describieron estas costas en detalle y todo esto se ha copiado de ellos¨. Esto se refiere al descubrimiento
accidental del Brasil por Pedro Alvares Cabral en 1500, camino a la India.
Como aclara Piri Reis en su Kitab-i Bahriye, el secreto de dar la vuelta al
Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, consistió en
encaminarse primero hacia el sudoeste para recoger los vientos que los
impulsarían alrededor del Cabo.[14]
Mapa de Piri
Reis El mapa de Piri Reis
es una carta náutica elaborada supuestamente por el almirante otomano Piri
Reis en 1513 y publicada en 1523 como parte de su obra ¨El libro de las materias
marinas¨. Posibilidad de llegar a América del Sur
desde África Por todo lo visto
anteriormente podemos resumir: Hay una forma
práctica de llegada a América del Sur desde las costas de África, por la
utilización de los vientos alisios y el
uso de la estrella Polar o Fenicia. Navegación de altura:
1. f. La que se hace por mar fuera de la vista de la tierra, y en la que se
utiliza, para determinar la situación de la nave, la altura de los astros. Relatos
Históricos de viajes Fenicios y
Cartagineses El faraόn Neko y los fenicios, Circunvalaciόn de Africa Las posibilidades ciertas e históricas de la llegada de los Fenicios o cartagineses a América fueron: La primera con la circunvalación de África realizada por los fenicios por encargo del
Faraón Egipcio Necho en el 600 B.C.
Los navegantes salieron del Mar Rojo y regresaron por las columnas de
Hércules, Gibraltar, al Mediterráneo
y a Egipto. El viaje duró 3 años. Los fenicios construían embarcaciones de 80 a 100 pies de largo. En época del
Faraón Necho, de 50 a 100 toneladas[15].
Eran comparables a las carabelas de los portugueses del siglo XV. Podían
recorrer una distancia de 100 millas en una hora.
carga fenicio (gauloi o gaulos) Herόdoto se mofó de este viaje, 200 años después, pero él
mismo confirma esta travesía al
referir: “Al informar sobre su expedición, los
fenicios, contaron lo siguiente: al navegar alrededor de Libia , África,
vieron un día que tenían el sol a la derecha. Puede que esto se lo crea otro,
pero yo no. Así se exploró por vez primera esta parte de la tierra “. La circunnavegación de África que los navegantes fenicios
realizaron por encargo por el faraón
Necho fue un éxito. La prueba
reside precisamente en la observación hecha por lo hombres de mar, de
que, de pronto, el sol apareció a su derecha. El fenómeno se
produjo cuando los fenicios doblaron el cabo de Buena Esperanza, al dar la vuelta al extremo sur de África,
la proa tuvo que avanzar en dirección Oeste, por lo cual el sol solo pudo ser
visto a estribor, desde el ocaso. Es lógico, sin embargo, que tal hecho
resultara difícil comprender en
aquella época. ¨En ese sentido, es evidente que Libia está rodeada de agua por
todas partes, salvo por el lado en que confina con Asia; que nosotros
sepamos, el rey de Egipto Neco fue el primero que lo demostró, ya que, tras
interrumpir la excavación del canal que, desde el Nilo, se dirigía al golfo
arábigo, envió en unos navíos a ciertos fenicios, con la orden de que, a su
regreso, atravesaran las Columnas de Heracles hasta alcanzar el mar del norte
y llegar de esta manera a Egipto. Los fenicios, pues, partieron del mar
Eritreo y navegaron por el mar del sur. Y cuando llegaba el final del otoño,
atracaban en el lugar de Libia en que, en el curso de su travesía, a la sazón
se encontraran, sembraban la tierra y aguardaban hasta la siega. Y, una vez
recogida la cosecha, reemprendían la navegación, de manera que, cuando habían
transcurrido dos años, en el tercer año de travesía, doblaron las Columnas de
Heracles y arribaron a Egipto. Y contaban -cosa que, a mi juicio, no es digna
de crédito, aunque puede que lo sea para alguna otra persona- que, al
contornear Libia, habían tenido el sol a mano derecha. Así fue como se
conoció por vez primera el contorno de Libia; y posteriormente han sido los
cartagineses quienes lo han confirmado¨.
(HERÓDOTO, Historia, IV 42, 2 – 43, 1, traducción de C. Schrader,
Biblioteca Clásica Gredos, Madrid, 1979.)
La Libia se presenta a los ojos en verdad como rodeada de mar, menos
por aquel trecho por donde linda con el Asia. Este descubrimiento se debe a Neco,
rey de Egipto, que fue el primero, a lo que yo sepa, en mandar hacer la
averiguación, pues habiendo alzado mano de aquel canal que empezó a abrirse
desde el Nilo hasta el seno arábigo, despachó en unas naves a ciertos
fenicios, dándoles orden que volviesen por las columnas de Hércules al mar
Boreal o Mediterráneo hasta llegar al Egipto. Saliendo, pues, los fenicios
del mar Eritreo, iban navegando por el mar del Noto: durante el tiempo de su
navegación, así que venía el otoño salían a tierra en cualquier costa de
Libia que les cogiese, y allí hacían sus sementeras y esperaban hasta la
siega. Recogida su cosecha, navegaban otra vez; de suerte que, pasados así
dos años, al tercero, doblando por las columnas de Hércules, llegaron al
Egipto, y referían lo que a mí no se me hará creíble, aunque acaso lo sea
para algún otro, a saber, que navegando alrededor de la Libia tenían el sol a
mano derecha. Este fue el modo como la primera vez se hizo tal descubrimiento“. (Heródoto Los nueve libros de la Historia, IV, XLII.[1]) Los Fenicios llegan, por la costa, hasta las cercanías del hoy llamado Gabón[17]
y allí comienzan a ver la estrella Polar o Fenicia[18]. Continúan por la litoral hasta encontrarse
con el mismo problema que tuvieron los portugueses siglos después, y
guiándose también por este astro realizan el mismo procedimiento para llegar
a las columnas de Hércules.
Gabón El
periplo del almirante cartaginés Hannon El almirante Hano,
Hannon, cartaginés realizó una circunnavegación de Libia, África, pero
exactamente al contrario tomó la ruta contraria. O sea pasando las columnas Hércules a la ida. Año 510, Antes de Cristo, aún
puede hallarse este relato
su versión griega. Otros estudios indican que, Hanno, 500 A de C. el cartaginés dio la vuelta al Cabo Verde y regresó a Cartago en el mar Mediterráneo.
Es el general Hannón uno de los personajes
más importantes del mundo de la exploración, su bitácora de viaje contribuyo
al conocimiento del misteriosos continente Africano, constituye la única referencia
hasta que siglos después tomaron la posta los portugueses. Hannon realiza su expedición en los tiempos
en que Cartago estaba en todo su esplendor, en el año 470 (aC). El testimonio
de esta muy importante exploración se halla en el códice Heidelber-gensis en
los que se lee: ¨Periplo de
Hannon, caudillo cartaginés, por las costas de Libia, más allá de las
Columnas de Hércules, puesto en ofrenda en el templo de Cronos¨. Hannón escribió su bitácora de viaje en una
tableta que fue colgada en el templo de Baal (a quien los griegos
identificaron con Cronos) cuando regresó a Cartago. Se dice que este relato
fue traducido al griego, correspondiendo esta versión al conocido Periplo
de Hannón. Hannon inicia su viaje en Cartago (Túnez) y
llegó al estrecho de Gibraltar y siguiendo rumo al sur descubrió el cabo
Bojador y pudo arribo hasta las costas de la actual república de Liberia,
luego se interno en el Golfo de Guinea, en la desembocadura del Camerún. El propósito de esta expedición fue
comercial, fundando varias colonias cartaginesas. La flota estaba compuesta
de 60 barcos[19] y varios
miles de personas, incluyendo familias enteras de colonos. La primera ciudad que fundaron la llamaron
Thimiaterion, se desconoce su ubicación, luego fundaron Soloeis al parecer en
Libia en el que construyeron un templo dedicado al culto de Poseidón. Luego fundaron ciudades en la costa que se
llamaron Karikon Teijos, Gytte, Akra, Melitta y Arambys. Algunos intérpretes del periplo afirman que
Hannón alcanzó más de lo que es hoy en día Sierra Leona hasta el Cabo Palmas,
en parte debido a que su descripción del amanecer y la configuración de la
parte norte del cielo, un detalle que los geógrafos griegos encontraron
absurdos e imposibles. En la isla que constituyó el término de su
viaje el explorador encontró lo que describió como "mujeres
peludas", interpretadas como gorilas. También describe personas
muy pequeñas, se ha especulado que Hannón encontró pigmeos.
El periplo de Hannon
según Pedro Rodriguez de Campomanes(1723-1802). Texto del viaje de
Hannón. (Texto del Periplo)
I. Los cartagineses decidieron que
Hannón había de navegar más allá de las Columnas de Herakles y fundar
ciudades libio-púnikes. Se hizo a la mar con sesenta pentekónteras y unos
treinta mil hombres y mujeres así como provisiones y todo lo necesario. II. Después de navegar dos días
más allá de las Columnas fundamos la primera ciudad que llamamos
Thimiaterion. Detrás de ella había una gran llanura. III. Navegando desde allí hacia
Occidente llegamos a Soloeis un promontorio libio cubierto de árboles. En él
fundamos un templo a Poseidón. IIII. Caminamos medio día hacia el
este y encontramos un lago no lejos del mar cubierto de una gran aglomeración
de altas cañas en las que pacían elefantes y muchos otros animales salvajes. V. A una jornada de ese lago
fundamos ciudades en la costa que se llamaron Karikon Teijos, Gytte, Akra,
Melitta y Arambys. VI. Dejando aquello llegamos al
ancho río Lixos (río Draa) que viene de Lybia junto al que unos nómadas
llamados lixitas hacían pastar sus rebaños. Estuvimos algún tiempo con ellos
y quedamos amigos. VII. De allí hacia el interior
habitaban los inhospitalarios etíopes en un país cercado por altas montañas y
lleno de animales salvajes. Dicen ellos que el río Lixos nace allí y que
entre las montañas viven trogloditas de raro aspecto y que según los lixitas
puden correr más rápidamente que los caballos. VIII. Tras tomar a algunos lixitas
como intérpretes navegamos hacia el sur a lo largo de la costa del desierto
durante dos días y después un día más hacia el este y encontramos una islita
de cinco estadios de circunferencia en el extremo más lejano del golfo
(¿cercana al delta del río Senegal?). Nos establecimos allí y le llamamos
Cerne. Por nuestro viaje consideramos que el lugar estaba completamente
opuesto a Cartago ya que el viaje desde éste a las Columnas y desde éstas a
Cerne era completamente semejante. IX. De allí remontando un gran río
llamado Jretes (Senegal) llegamos a un lago en el que había tres islas más
grandes que Cerne. Para terminar la jornada llegamos desde allí al final de
lago dominado por algunas altas montañas pobladas por salvajes vestidos con
pieles de fieras que nos apedrearon y nos golpearon impidiéndonos
desembarcar. X. Navegando desde allí llegamos a
otro amplio río lleno de cocodrilos e hipopótamos. Desde allí volvimos atrás
y regresamos a Cerne. XI. Desde allí navegamos doce días
hacia el sur pegados a la costa que estaba toda habitada por los etíopes
quienes no se quedaban en sus tierras sino que huían de nosotros. Su lengua
era ininteligible incluso para nuestros lixitas. XII. El último día echamos el
ancla junto a unas altas montañas cubiertas de árboles cuya madera era de
suave aroma (Cabo Verde). XIII. Durante dos días las
rodeamos y llegamos a un inmenso golfo (la desembocadura del Gambia) en cada
una de cuyas orillas había una llanura en las que de noche veíamos hogueras
grandes y pequeñas que ardían a intervalos por todas partes. XIIII. Hicimos aguada allí y
navegamos durante cinco días a lo largo de la costa hasta llegar a una gran
bahía que nuestros intérpretes llamaban El Cuerno del Oeste. En ella había
una amplia isla y en la isla un lago de agua salada dentro del que había otra
isla en la que desembarcamos. De día no podíamos ver nada más que el bosque.
Mas por la noche distinguíamos muchas hogueras y oíamos sonido de flautas,
tañer de címbalos y tímpanos y gran estrépito de voces. El terror se apoderó
de nosotros y los adivinos aconsejaron abandonar la isla. XV. Navegamos pues apresuradamente
y pasamos frente a una costa ígnea llena de incienso ardiente. Grandes
corrientes de fuego y lava fluían hasta el mar y era imposible acercarse a
tierra a causa del calor. XVI. Dejamos aquello deprisa por
temor y durante cuatro días de navegación vimos la tierra envuelta en llamas.
En medio había una llama altísima mucho más que las otras que llegaba al
parecer a las estrellas. De día vimos que se trataba de una montaña muy alta
llamada El Carro de los Dioses (¿el Monte Camerún, de 4070 metros?). XVII. Navegando desde allí durante
tres días pasamos corrientes ardientes de lava y llegamos a un golfo llamado
el Cuerno del Sur. XVIII. En el extremo más lejano de
esta bahía había una isla como la anterior también con un lago en el cual
había otra isla llena de salvajes. Desde lejos la mayor parte eran mujeres
con cuerpos peludos a las que nuestros intérpretes llamaron gorilas. Los
perseguimos pero no pudimos capturar a ningún hombre pues todos ellos
acostumbrados a trepar por los precipicios se escaparon defendiéndose
tirándonos piedras. Cazamos tres mujeres que mordieron y magullaron a los que
las cogían no dispuestas a seguirles. Las matamos al fin y desollándolas
llevamos sus pieles a Cartago. No navegamos más allá porque se acabaron
nuestras reservas"[20]
Periplo de Hannón Comentario
2 El periplo de Hannón: Es indudable que este almirante
llega hasta el límite donde comienza a desaparecer del firmamento la estrella
Polar o Fenicia,[21]
cercanías de la Línea Ecuatorial, puesto que era su referencia en caso de
adentrarse en el Océano Atlántico. De ese punto regresa al mediterráneo
utilizando el mismo procedimiento de navegación los portugueses. 1) El tema es así, cualquier expedición que en esos
tiempos, como en el caso de los enviados por el faraón Necho, hubiera
dado la vuelta a África se encontraría con los mismos problemas que los
navegantes portugueses, por lo tanto,
tendría que tomar la misma ruta.
De allí por extravío, naufragio o cualquier otra razón hubieran
llegado a América del Sur, y finalmente al Río Amazonas. 2) Asimismo, en el tema del
regreso de los cartagineses del Almirante Hannón, se cumplen las mismas condiciones, debió
hacerse de la misma forma, y no es
extraño que algunas de sus naves llegaran a Sur América, Amazonas y de allí a corazón de América. Hay formas de regresar al Mediterráneo . Los fenicios conocían muy bien la técnica de
construcción de barcos, la manera de
conducirlos y orientarse en el mar.
Una vez lanzados al mar tomaron los vientos alisios y las corrientes
que bordean América del Sur llegan a las Antillas, golfo de México luego al
Este hasta llegar a las Azores y el Mediterráneo. Mapas
anteriores al descubrimiento de Colón Hay mapas anteriores a la llegada de Colón a América,
como o quien llegó antes no es un misterio este trabajo lo demuestra. Además
las corrientes del Océano Pacífico y del Atlántico se utilizaron para estos
viajes. Otro pequeño detalle, Colón conocía perfectamente los
mapas de esos tiempos, buscaba la cuarta India. ¿Que era? América (del Sur),
como se puede ver en el ejemplo de Martellus.
Mapa de Henricus Martellus, latinizado
de Heinrich Hammer Florencia (1489) Coloreado sobre
papel, 300 x 470 mm.Fº 68 vº y 69 rº del Add. Ms. 15760 British
Library, Londres . Vemos a América del Sur pegada
a Asia, el problema es que en ese tiempo se consideraba, aún, la tierra plana y el centro era El Cairo. Como los cartógrafos tenían un
horizonte de 360 grados tuvieron que suprimir el Océano Pacífico, para poder
ubicar así a América del Sur. Vemos que tenían
todas las referencias de América del Sur
incluso buena parte de sus relieves geográficos, es indudable que
alguien llegó allí antes de Colón. |
